广州中立电梯设备有限公司

国家知识产权局信息显示，四川荣升电梯有限公司取得一项名为“一种便于装卸的电梯安装移动设备”的专利，授权公告号CN 223618756 U，申请日期为2025年1月。专利摘要显示，本实用新型属于电梯安装技术领域，具体涉及一种便于装卸的电梯安装移动设备，包括多个移动搬运单元，移动搬运单元包括底板，底板的侧面固定连接有竖向高度调节支架，竖向高度调节支架的下端转动连接有万向轮，底板的两个侧面均固定连接有侧板，两个侧板相互靠近的侧边固定连接，竖向高度调节支架的数量为两个，两个竖向高度调节支架分别固定连接在两个侧板外侧，竖向高度调节支架包括固定连接在侧板外侧的电动推杆，电动推杆电性连接有电源，电动推杆的活塞杆和万向轮相连。本实用新型在移动电梯轿厢的过程中，能够降低电梯轿厢抬起的高度，从而能够方便电梯轿厢

【行业最新资讯】2025年12月，多地住建部门相继公布老旧小区加装电梯的审批与补贴新规，核心方向集中在“审批流程极简化、补贴结构更精准、实施责任更明确”三大方面。业内人士指出，此轮政策调整将进一步推动电梯加装市场释放潜力，对电梯制造、安装和维保企业形成积极利好。 一、审批流程进一步简化：从“多部门跑”变为“一站受理” 近期，北京、南京、成都、厦门等城市陆续上线加装电梯“一站式办理”服务系统。改革重点包括： 将原来的规划、房管、自然资源、城管等多部门审批合并为住建部门统一受理。 推行电子化申报，居民可通过手机完成申请、图纸上传、签字确认和进度查询。 取消现场踏勘重复环节，由属地街道牵头进行统一踏勘并一次性确认技术条件。 鼓励采用标准化设计方案，对符合模板的项目实行“告知承诺制”，审批由原来

南国早报全媒体记者 卢荻 实习生 李品宏 文/图近日，南宁市望州路格林春天小区业主颇为郁闷，该小区两部老旧电梯的更新工作因故停滞。新电梯运至小区已逾一个月，至今仍未安装。因旧梯产权人公司被吊销，电梯“拆旧换新”工作遇阻。目前，旧梯因检验期满已停运40天，老人、小孩上下楼十分不便。12月11日，有关部门作出回应。业主：电梯停运40天12月11日，记者在现场看到，该小区4栋两个单元楼的两部电梯均已停运。物业管理方在电梯门上张贴的通知显示，这两部电梯年检有效期已于今年10月31日届满，为规避安全风险，自11月1日起实施停梯。记者注意到，该单元楼共11层，新电梯放置在单元楼旁，表面覆盖着一张彩布条。▲旧梯已停用。“新电梯运过来一个多月，一直没法安装，就放在这里日晒雨淋。”业主王先生说，该小区2007

在国家多部门持续推进城市更新和适老化改造的大背景下，老旧电梯更新改造与既有建筑加装电梯正成为“自动扶梯及电梯行业”新的增长引擎。随着相关政策不断出台、地方补贴加码、技术标准不断完善，整个行业迎来了新的发展机遇，同时也面临施工难度高、资金筹措复杂、居民协商困难等挑战。政策持续加力，行业进入加速通道近年来，国家层面密集发布多项支持政策，将电梯更新改造及加装纳入城市更新体系。例如，住建部在多次文件中明确提出“推进老旧小区电梯更新与加装”；国家发改委也将《既有建筑加装电梯专项行动》列为优化城市功能的重要抓手。多地响应政策，北京、上海、浙江、广东等省市纷纷推出财政补贴，对加装电梯给予5万至30万元不等的支持。此外，2025年起实施的新修订《特种设备安全法》进一步明确了电梯监管职责，为行业规范化发展提供

当您搜索“旧楼加装电梯”时，是否面临政策、资金、安装等难题？广州市朋安电梯有限公司作为拥有A级安装资质的电梯公司，为您提供从政策到安装的全流程解决方案。政策申报要点广州地区旧楼加装电梯可申请财政补贴，各区标准10-15万元。广州市朋安电梯有限公司专业团队可协助办理全部手续。关键步骤包括：业主协商、规划许可、施工备案、补贴申请。在天河区项目中，我们45天完成全流程审批。资金解决方案加装电梯资金可来自业主自筹、公积金、财政补贴、银行贷款。我们提供多种电梯方案成本分析。在黄埔区案例中，通过分层分摊方案，住户费用降低30%。选用日立电梯产品，长期维保成本降低25%。安装技术难点老旧建筑结构复杂是主要挑战。我们采用模块化设计和BIM技术解决空间问题。在白云区项目中，通过浅底坑技术避免管线迁移，工期缩短

近日，多地老旧小区加装电梯项目因居民意见难以统一而多次搁置，再次将“加装电梯推进难”问题推至舆论中心。伴随本轮老旧小区改造工作的深入，加装电梯作为改善宜居水平的重要民生项目，原本被寄予厚望，但在实际落地过程中，业主之间的利益矛盾、沟通机制不完善等深层次问题持续显现，使项目进展频频受阻。在某市中心一处建成于上世纪90年代初的老旧小区，加装电梯议题已持续讨论超过两年。多轮征询意见、入户沟通、方案调整仍未能取得全体住户的共识。尤其是低楼层住户与高楼层住户之间的矛盾不断加剧，成为项目推进的最大阻力。低楼层住户普遍认为，他们几乎不使用电梯，却需要与高楼层住户共同承担安装和维护费用，这对他们并不公平；高楼层住户则强调自身出行困难，尤其是老年住户的需求迫切，希望项目尽快落地。相关街道办工作人员表示，虽然政

随着城市轨道交通枢纽、大型商业综合体与公共交通站点的持续扩容，自动扶梯的保有量与使用强度不断攀升。为进一步提升运行安全性、减少运维风险以及改善乘梯体验，自动扶梯行业正加速向智能化方向迈进。其中，以智能传感、智能控制、智能交互和智能物联为核心的技术体系，正在成为新一代智能自动扶梯的关键驱动力。当前，多家行业头部厂商正在构建更完善的智能传感系统。新型扶梯已普遍增加多维度负载传感器、踏板振动监测模块、梯级链运行状态识别传感器、扶手带速度差监测器等设备。这些传感器通过新增的边缘计算单元实时分析运行数据，可提前识别踏板松动、链条磨损、扶手带滑移等早期隐患。业内工程师表示，传统扶梯往往依赖定期检修来发现隐患，而智能传感能够做到“事前预判”。这让检修从被动维修向预测性维护转变，使安全性大幅提升。在智能控制

在数字化与人工智能全面渗透产业链的当下，自动扶梯行业正在经历一场深刻的技术革新。从传统依赖机械结构与被动式保护的安全理念，逐步转向以智能感知、预测分析与主动干预为核心的全新安全体系。围绕“自动扶梯行业的技术创新，如智能化系统和AI应用，正推动电梯安全模式从被动响应转变为主动防护体系”这一趋势，行业正在迎来新的增长动能与竞争格局重塑。 一、主动式安全从理念走向普及：行业安全标准被重新定义 过去，自动扶梯的安全主要依赖于机械限位、制动装置与定期人工巡检，属于典型的被动式响应机制。即只有在事故征兆出现或故障已经发生后，系统才会给出反馈。然而随着城市客流密度提升、商业综合体增多与公共交通枢纽运行压力加大，被动响应模式越来越难以满足高效、安全的运行需求。 如今，基于传感器融合、动态监测与AI边缘计算

近日，多地针对老旧小区电梯加装出台了新一轮补贴政策调整方案，引发业主、物业及行业企业的广泛讨论。此次调整不仅牵动数百万老旧小区居民的切身利益，也对正在快速扩张的电梯加装产业链产生重要影响。根据多省市最新发布的政策，电梯加装财政补贴呈现“结构化调整”趋势：部分地区提高了单台补贴额度，支持方向更聚焦困难家庭与高龄群体；也有城市对普适性补贴做出下调，将更多审批权和资金管理责任下放至街道或社区。业内人士认为，这意味着地方政府正在探索更精细化的补贴机制，以应对电梯加装项目落地难、周期长、协调复杂等现实问题。政策调整后，最受关注的莫过于补贴门槛的变化。某市住建部门负责人介绍，新规明确将“超过三分之二业主同意”调整为“按栋协商、按层认可”，并新增“重点人群优先”机制。在涉及80岁以上老人、行动不便群体时，

近日，在全国多地积极推进老旧小区加装电梯工作的背景下，关于“费用如何分摊”的讨论再度成为舆论焦点。随着一批老旧住宅进入集中改造期，加装电梯作为改善居住条件的关键举措，受到众多中老年业主的支持。然而，在实际推进过程中，各楼层住户间对于成本承担的分歧持续加剧，导致不少项目陷入僵局。位于某城市中心城区的锦园小区近日召开了第六次业主协调会。会议原计划就加装电梯费用分摊方案进行最终表决，但却因低楼层业主对“使用率低却分摊较多”的担忧，再次未能达成一致。三楼住户代表在会上表示，尽管理解高层住户对电梯的迫切需求，但以项目总费用平均分摊或接近均摊的方式“不公平也不合理”。事实上，类似争议在全国范围内普遍存在。业内人士指出，费用分摊是加装电梯难以推进的核心痛点之一。目前大多数城市的指导意见给出“大框架+自主协